HOT ! NAユーノスロードスター　純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング　4本 NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハ

NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハ。NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハ。特別なロードスター NA編03】ビルシュタインにBBS！ 徹底的に。ユーノスロードスター1.8シリーズⅡの純正ビルシュタインとアイバッハスプリングの4本セットです。プリウス ZVW30 鬼キャンセット　前/後期 キャンバープレート 3度。純正ビルのショックは長すぎ、アイバッハスプリングが短すぎで底つきします。玄武ハイトダウンブロックキット　2インチ　200系ハイエース用。この状態で、サーキット、峠は無理です。フォレスター SH5 SHJ STI フレキシブルサポートリヤ リア。使用距離はビルシュタイン3本が1万キロ以下（たぶん6000～8000Km位）、フロント1本が3000Km以下（たぶん1000Km位）です。KTS マーク2 JZX90/100 SCロアブレースバー　リア用前側。オイル漏れ滲みはありません。ACTIVE パフォーマンスダンパー CB400SF/SB用 美品 立ちごけなし。。MAZDASPEED アイバッハスプリング のパーツレビュー | ユーノス。トップはNA純正ラバーマウンティング、ストッパーバンプ、下にはスプリング受け台座（シルバーの丸い受け材、部品としては出ない物）を1枚余分に入れ、高さを10ｍｍ上げてます。この状態でNAロードスターに装着できますが、おすすめしません。N-tec DJデミオ用　リヤキャンバーシムセット。210クラウン　メーガンレーシング　リアトーコントロールアーム。ストロークがフロント20ｍｍぐらいしか無いように感じます。そこでストロークを稼ぐために台座を入れ、ストローク30ｍｍ位にしましたが、やはりすぐにバンプについてしまします。200系ハイエース☆ショートスタビリンク☆2WDフロント☆2.5インチ～ダウン用。【美品】30アルファード　TEIN FLEX Z 車高調。部品をバラバラにし、ショートのショックを別に購入しアイバッハと組み合わせ、又は、純正スプリングで組みなおし、残った物は転売をお勧めします。もちろん街乗り、見た目重視であれば、乗り心地は良くないでが、このまま使えます。マーチ　k12 車高調　HKS ハイパーマックス　S style C　12SR。ターボRS アルト ワークス ha36s 純正サスペンション RS☆Rダウンサス。アイバッハスプリングは5000Km以下（たぶん3000Km位）です。一本だけ新しいのは、フロントタイヤを縁石にぶつけ、ゆがみが出たために交換しました。エブリィ　ダウンサス　エブリィワゴン。スキッドレーシング s15 アッパーマウント。傷、錆は若干あります。走行距離は確かではないので、参考とし、写真より判断お願いします。RS-R Ti2000ダウンサス